Đánh giá xe Toyota Veloz 2022 hoàn toàn mới, chiếc MPV 7 chỗ, đáng giá hơn cả mong đợi với mức giá 875.000 triệu đồng.

Mặc dù nhiều người còn lạ lẫm với cái tên Toyota Veloz, nhưng tôi tin rằng hầu hết mọi người đều biết ngay rằng chiếc xe được giới thiệu ra thị trường để thay thế cho chiếc Toyota Avanza nguyên bản đã ế ẩm trong nhiều năm qua. Mà đợt facelift lần này làm tốt, kiểu gì mà các đối thủ cạnh tranh nóng nảy cả mặt Bạn sẽ theo dõi như thế nào trong bài viết này?

veloz_09

Toyota Veloz 2022 hoàn toàn mới đã chính thức ra mắt thị trường Thái Lan vào ngày 24/02/2022, đây là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Có 2 mẫu xe phụ để lựa chọn là Thông minh và Cao cấp, hướng đến đối tượng khách hàng muốn có một chiếc xe gia đình cỡ nhỏ. Giá bán dễ tiếp cận. bao gồm cả những khách hàng vừa và nhỏ muốn tính linh hoạt hơn xe sedan nhưng không muốn vượt lên xe bán tải khá lớn.

Mặc dù Toyota Veloz Hoàn toàn mới là dòng xe nhập khẩu từ Indonesia. Nhưng Toyota Thái Lan cũng đã cải tiến mẫu xe này để có nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn, đáp ứng nhu cầu của khách hàng Thái Lan. (Ví dụ: hiển nhiên, thêm tiếng Thái trên màn hình MID và hệ thống giải trí. bao gồm thêm phần thân màu đỏ, kim loại Mica đỏ đậm, v.v.)

veloz_02

bên ngoài

Ngoại thất của Toyota Veloz Hoàn toàn mới tiếp tục tập trung vào phong cách thân xe Tall Box của chiếc MPV. để nhấn mạnh trần nhà cao Giúp tăng không gian trên đầu trong cabin cũng như điều chỉnh thiết kế mặt trước-sau trông bóng bẩy và hiện đại hơn Avanza nguyên bản một cách rõ ràng

Cả hai mẫu xe Thông minh và Cao cấp đều được trang bị đèn pha LED với Hướng dẫn ánh sáng LED và đèn báo rẽ tuần tự (nhưng không có đèn chạy ban ngày, ngay cả khi bất kỳ mẫu phụ nào được chọn). Tự động tắt đèn pha với Follow-Me-Home và Rời khỏi nhà Đèn đi kèm cũng vậy, đèn pha nhìn chung không sáng bằng xe Nhật. Nhưng nó sẽ sáng dần (và tắt) như những chiếc xe hơi hiện đại của Châu Âu. Đó là một chút mánh lới quảng cáo làm cho chiếc xe trông đẹp hơn một chút.

veloz_01

Thiết kế của Toyota Veloz tập trung chủ yếu vào tính thể thao. Cho dù đó là việc lắp đặt một lưới tản nhiệt lớn được trang trí bằng màu đen bóng Với khung đèn sương mù màu đen, được gia cố bằng chrome, cả hai mẫu xe phụ còn đi kèm gương chiếu hậu bên hông có thể điều chỉnh và gập điện, cần gạt nước trên kính chắn gió có thể điều chỉnh, thanh chắn gió trên nóc xe, cánh gió sau. và một ăng-ten vây cá mập Điểm khác biệt duy nhất là phiên bản Cao cấp được lấy sáng hơn ở sàn xe, đèn chiếu sáng chân và la-zăng hợp kim 17 inch (Mẫu thông minh là 16 inch).

Ngoài ra, trên chiếc xe chúng tôi lái thử còn được trang bị lốp Bridgestone T005A, đây là dòng lốp cao cấp nhất mà Bridgestone nổi tiếng. và nắm bắt cả con đường nữa

veloz_38

phía trong

Khoang cabin của Toyota Veloz, cả hai phiên bản Smart và Premium đều được trang trí với hai tông màu đen – xám. (Mà thực tế sẽ ra màu kem nhạt còn hơn thua) Bọc ghế theo kiểu 3 hàng, 7 chỗ, bọc chất liệu da tổng hợp, vải chuyển mạch. được trang trí bằng đường khâu màu xám trong khi hàng ghế thứ 3 được bọc bằng chất liệu vải thô. Ghế lái có thể chỉnh tay 6 hướng và phụ lái 4 hướng.

veloz_28

Hàng ghế thứ hai của Veloz có thể tiến và lùi để tăng khoảng duỗi chân. Hàng ghế thứ 3 có thể gập riêng 50:50 Một trong những điểm nổi bật của việc điều chỉnh ghế trên Veloz mới là điều chỉnh “Day Bed” bằng cách gập ghế. Hàng ghế thứ 2 nằm phẳng. và để những hành khách phía sau chuyển sang hàng ghế thứ ba để thay thế Điều này tạo thêm không gian để chân dài tương tự như những chiếc ghế tựa ở nhà.

Ngoài ra, đối với khách hàng SME mua để chở hàng hóa không quá nặng Hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gập phẳng. để tối đa hóa không gian bên trong cả chiều rộng và chiều cao có thể đặt chậu cây hoặc có thể mang một chiếc xe đạp Hoặc sẽ thực hiện các đơn hàng để giao cho khách hàng, đừng ngại!

veloz_34

Toyota Veloz được trang bị đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. còn đồng hồ đo tốc độ động cơ hiển thị trên màn hình MID TFT 7 inch, có thể điều chỉnh hiển thị 4 chế độ tùy theo sở thích. Nó cũng có thể sửa đổi các chi tiết nhỏ như thay đổi âm thanh của 3 loại xi nhan, bật tắt hệ thống xi nhan 3 lần, điều chỉnh âm lượng của các chức năng thông báo khác nhau. đầy đủ

trong khi vô lăng là kiểu 3 chấu bọc chất liệu da. Được gia cố với các vùng lõm ở vị trí 10 và 2 giờ để có cảm giác cầm nắm thoải mái hơn. Nó còn có thể điều chỉnh tới 4 hướng (lên-xuống-trong-ngoài) nên không khó để điều chỉnh cho phù hợp với cơ thể của mỗi người. Có một nút điều khiển hệ thống âm thanh và trả lời và thực hiện cuộc gọi – gắn trên vô lăng, cũng như nút “DRIVE” để điều chỉnh các chế độ lái ECO và POWER, điều kỳ lạ của Veloz là chiếc xe này có thể bật cả hai chế độ. đồng thời.! Kết luận, nó sẽ tiết kiệm hoặc tăng sức mạnh, chúng tôi sẽ giải thích sau.

veloz_61

Màn hình 9 inch của mẫu Veloz Premium (mẫu Smart 8 inch) hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Nhưng vẫn có độ trễ mỗi khi bạn chạm vào nó. Tuy nhiên, nó vẫn được coi là mức chấp nhận được nếu bạn đã quen với nó. Đi kèm với tổng cộng 6 loa xung quanh cabin Chất lượng âm thanh là công bằng. Nhưng nếu ai là tai của thần thì có lẽ phải vào một cửa hàng âm thanh nào đó.

Ngoài ra, cả hai mẫu xe con này còn được lắp đặt đế sạc không dây (Wireless Charger) ở bảng điều khiển trung tâm. có thể được sử dụng thuận tiện Nó được bổ sung bởi một cổng USB ở phía trước và một ở hàng ghế thứ hai, trong khi hàng ghế thứ ba có nguồn điện 12 Volt thay thế. Ưu điểm là bạn có thể tìm thấy bộ sạc Fast Charging sẽ vô tình sạc nhanh hơn cổng USB gắn trên xe.

đẩy ra khỏi màn hình âm thanh Bạn sẽ tìm thấy một công tắc điều khiển điều hòa không khí tự động. Vốn chỉ tự động điều chỉnh sức gió thôi vì Veloz không có chế độ điều chỉnh hướng gió thổi xuống chân hay hất tung kính chắn gió cho bất kỳ máy xả tuyết nào, nhưng rất hay là hệ thống gió của Veloz cho khả năng làm mát tức thì như nguyên bản. Toyota. cho đến khi nó có thể được gọi là “lạnh” ngay cả khi lái xe vào ban ngày Vì vậy, nó vẫn được coi là có thể tha thứ.

veloz_29

Hốc gió phía sau Veloz được gắn phía trên trần xe ở hàng ghế thứ hai. có thể điều chỉnh tốc độ gió theo 3 cấp độ, có lỗ thông gió lớn để thổi hơi lạnh xuống hàng ghế thứ 3 điều đó cũng tuyệt vời

Ngoài ra, cả hai phiên bản của Veloz đều có hệ thống đèn viền nội thất màu xanh lam (Ambient Light) ở bảng điều khiển trung tâm và các tấm cửa trước. tỏa sáng rực rỡ suốt ngày đêm Bằng cách bật đèn pha ô tô Đèn sẽ được làm mờ đi một chút để tránh làm ảnh hưởng đến thị lực của bạn khi lái xe vào ban đêm.

veloz_24

Toyota Veloz cũng nhận được những trang bị tiêu chuẩn mà những chiếc xe năm 2022 cần phải có, bao gồm phanh đỗ xe điện tử EPB với chức năng Auto Brake Hold, Smart Entry và Push Start, túi đựng đồ ở hàng ghế sau cho người lái và hành khách phía trước. thuận tiện để các phụ kiện nhỏ như điện thoại di động, bút, phong bì giấy lụa,… tất cả đều có cả 2 mẫu phụ không khác gì nhau. Thật không may, không có hệ thống Kiểm soát hành trình cho dù chỉ một mẫu xe phụ. Nếu không, nó sẽ giúp những chuyến đi dài thoải mái hơn.

Trong khi các hệ thống an toàn tiêu chuẩn của Toyota Veloz được coi là hoàn chỉnh ở cả hai mẫu xe phụ, bao gồm Màn hình điểm mù, Cảnh báo giao thông phía sau, Kiểm soát ổn định VSC, Hệ thống Kiểm soát lực kéo TRC, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, phanh ABS / EBD / BA. Hệ thống, Tín hiệu phanh khẩn cấp ESS, Camera lùi, Cảm biến lùi, Túi khí kép phía trước, bên hông và túi khí rèm tổng cộng 6 cái

veloz_22

Ở phiên bản Premium được bổ sung thêm Màn hình xem toàn cảnh có thể hiển thị hình ảnh góc cao. Chế độ xem mắt chim, cũng như hệ thống an toàn tiên tiến Toyota Safety Sense, bao gồm 5 chức năng, bao gồm

  • hệ thống an toàn trước va chạm (Hệ thống trước va chạm)
  • Cảnh báo chệch làn đường với độ trễ khi đánh lái tự động (Cảnh báo chệch làn đường)
  • Cảnh báo khởi hành trước
  • Hệ thống kiểm soát hoạt động sai bàn đạp
  • Dầm cao tự động

veloz_20

động cơ và hệ thống treo

Toyota Veloz hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, Dual VVT-i, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 106 mã lực tại 6.000 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 138 Newton-mét tại 4.200 vòng / phút, và Hộp số tự động vô cấp CVT từ hộp số tự động 4 cấp nguyên bản trên mẫu xe Avanza, về nguyên tắc làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu. bao gồm cả việc tăng độ êm dịu của việc thay đổi bánh răng với Toyota tuyên bố mức tiêu thụ trung bình là 17,9 km / lít

Đối với hệ thống treo trước là thanh chống MacPherson. với thanh ổn định Phía sau chùm xoắn và lò xo cuộn với thanh ổn định Lắp phanh đĩa cho cả 4 bánh, giúp cải thiện hiệu quả làm mát tốt hơn phanh tang trống.

điều khiển

Tôi phải thừa nhận rằng khi bước vào cabin của Toyota Veloz mới, tôi đã cảm nhận được sự thoáng đãng của một chiếc xe mui cao. Mặc dù phần thân bên ngoài trông khá hẹp. nhưng bên trong được coi là rộng rãi Có khoảng cách giữa người lái và hành khách phía trước. với chiếc xe nhỏ gọn nói chung

veloz_11

Về khả năng tăng tốc thì thấy nó đạt tiêu chuẩn của một chiếc máy xăng 1,5 lít vốn phải chịu một thân hình MPV cỡ nhỏ. Được coi là đủ để sử dụng hàng ngày nói chung. Nhưng nếu lái xe ra khỏi đất nước mà cần tăng tốc một chút, có thể cảm thấy rất bất cẩn. Tuy nhiên, việc chuyển sang hộp số tự động vô cấp CVT giúp tăng tốc mượt mà. không bị đơ như hộp số tự động 4 cấp

Chế độ lái ECO và SPORT có thể được vận hành thông qua nút DRIVE trên vô lăng. Nếu một báo chí ngắn Thao tác này sẽ bật và tắt chế độ ECO, làm giảm độ nhạy của bàn đạp ga điện. Động cơ sẽ tập trung chạy ở vòng tua thấp để giảm tiêu hao. Nhưng nếu bạn giữ nút trong khoảng 2 giây, nó sẽ bật-tắt chế độ SPORT, nó sẽ tập trung vào việc ủi mạnh hơn. Vòng tua máy sẽ tăng lên khoảng 2.500 – 3.000 vòng / phút để có thể tạo ra mô-men xoắn ngay lập tức khi nhấn ga.

Mà theo cách hiểu chung của mọi người sẽ cảm thấy 2 chế độ này có nguyên lý hoạt động hoàn toàn trái ngược nhau. Nếu chế độ một đang bật Chế độ khác sẽ tự động ngừng hoạt động. Không thể mở cùng lúc cả hai chế độ nhưng Veloz có thể làm điều đó với vẻ mặt đờ đẫn …! Kết quả của việc bật cùng lúc cả hai chế độ là vòng tua máy sẽ vọt lên chờ khoảng 2500 – 3.000 vòng / phút, giống như chế độ SPORT thông thường, nhưng với độ nhạy của chân ga theo kiểu ECO, tức là đạp ga. sâu hơn bình thường. một chút Cho đến thời điểm hiện tại, chúng tôi vẫn chưa hình dung được mức độ hữu ích của việc bật cả hai chế độ cùng lúc so với chỉ bật một chế độ.

veloz_58

trong khi hệ thống treo của Toyota Veloz gây ấn tượng mạnh hơn cả mong đợi. Vì từ mẫu Avanza nguyên bản mà hầu như mỗi lần chuyển làn đều bị văng vào thuyền Lần này, đã có sự cải tiến để có thể bám đường một cách chắc chắn. và giảm độ ổn định của thùng xe so với chiều cao của thùng xe Nó giống như ngồi trong một chiếc SUV với hệ thống treo tốt. Một chiếc xe có tất cả

Điều này một phần là do Toyota Veloz được phát triển trên nền tảng Daihatsu New Global Architecture (DNGA) của Daihatsu, có cách tiếp cận phát triển tương tự TNGA, hay Toyota New Global Architecture, nên không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này có thể khiến hệ thống treo ra mắt chặt chẽ hơn mong đợi. Cho đến khi nó có thể được gọi là một mẫu MPV cỡ nhỏ 1,5 lít với hệ thống treo tốt nhất ở thời điểm hiện tại.

veloz_59

Nhưng…! Tất cả những điều đáng nói ở trên sẽ chỉ xảy ra ở tốc độ không quá 120 km / h. bởi vì nếu bạn lái xe quá nhanh, bạn sẽ bắt đầu thấy một số chao đảo Đặc biệt là trong thời điểm khi con đường bắt đầu gợn sóng, không bằng phẳng, đặc biệt là nếu có gió ở bên cạnh. Càng nhìn càng thấy xe bị chóng mặt, phải tập trung nhiều hơn để điều khiển tay lái. Vì vậy, nên sử dụng tốc độ mà pháp luật quy định thì tốt hơn.

Còn về mức tiêu hao theo thực tế sử dụng trên tuyến đường từ Trải nghiệm lái xe Toyota khu vực Bằng Ná đến PTT Klơng Klon thì điều kiện giao thông không dày đặc lắm. Thấy rằng màn hình hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 15,5 km / lít và có thể đạt 16 km / lít muộn khi lái xe không vội vàng. Mặc dù con số thấp hơn những gì Toyota tuyên bố. Nhưng nó được coi là ở mức chấp nhận được đối với một động cơ 1,5 lít phải gánh trọng lượng của thân xe này.

veloz_03

tóm tắt

Toyota Veloz hoàn toàn mới đã thực hiện rất nhiều bài tập về nhà. Cả về trang bị tiêu chuẩn đều có đầy đủ như đối thủ, nhưng chỉ có thể chạm mắt. cùng với việc chuyển sang hộp số tự động vô cấp CVT mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn Mặc dù sức mạnh của động cơ không phải là dữ dội. Nhưng nó được coi là công bằng trong phong cách của một chiếc xe gia đình giá cả phải chăng. trong khi bản thân việc đình chỉ được thực hiện cực kỳ tốt. Cho đến khi tôi gần như quên rằng đây là một chiếc xe MPV cao hơn những chiếc sedan nói chung. Nhưng phản ứng sau tốc độ 120 km / h có lẽ cần phải cẩn thận hơn.

Nhìn chung, Toyota Veloz hoàn toàn phù hợp cho những gia đình muốn có một chiếc xe cỡ vừa. Có thể đi bất cứ đâu cho cả gia đình Nó bao gồm cả việc lái xe đi làm các ngày trong tuần. và lái xe đi các tỉnh khác trong những ngày lễ Với giá bán của mẫu xe đầu bảng chưa đến 9 trăm nghìn triệu đồng, đây được coi là một trong những mẫu xe tiết kiệm chi phí nhất so với các đối thủ ở thời điểm hiện tại.

Giá bán Toyota Veloz hoàn toàn mới

  • Mô hình thông minh, giá 795.000 triệu đồng
  • Mô hình cao cấp, giá 875.000 triệu đồng (phiên bản thử nghiệm)

Related posts