Audi Urbansphere Concept là một chiếc xe tải nhỏ chạy điện dài hơn một chiếc Cadillac Escalade

Audi Urbansphere Concept main

Audi đã ra mắt chiếc xe thứ ba và chiếc xe cuối cùng trong phạm vi khái niệm “hình cầu” được gọi là Urbansphere. EV tương lai với hình dáng minivan được thiết kế để sử dụng trong các siêu đô thị trong tương lai, ưu tiên trải nghiệm trên xe của hành khách. Urbansphere lẽ ra sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, nhưng vì sự kiện này đã bị hoãn lại do đại dịch nên nó đã bị lộ trên mạng.

Tiếp nối Skysphere (xe đường trường) và Grandsphere (sedan cỡ lớn) từ năm ngoái, Urbansphere (xe tải nhỏ) là dự án hợp tác giữa các studio thiết kế của Audi tại Bắc Kinh, Trung Quốc và Ingolstadt, Đức. Mục tiêu là tạo ra một phương tiện cho các siêu đô thị Trung Quốc, với các nhà thiết kế lấy ý kiến ​​đóng góp từ các khách hàng tiềm năng ở Trung Quốc trong quá trình phát triển.

Xe tải nhỏ chạy điện đầu tiên của Audi

Bắt đầu với các kích thước, khái niệm không phải là những gì bạn mong đợi từ một đề xuất tập trung vào đô thị. Trên thực tế, với kích thước dài 5,5 mét (216,5 inch), rộng 2 mét (79,2 inch) và cao 1,78 mét (70,1 inch), với chiều dài cơ sở 3,4 mét (40,8 inch), nó thực sự dài hơn một chiếc Cadillac Escalade (5,4m) / Dài 211,9)!

Các tỷ lệ nguyên khối làm cho nó trông giống như một chiếc xe tải nhỏ với kính chắn gió mạnh mẽ, đường mui khí động học, thân xe điêu khắc, bánh xe 24 inch lớn và khu vực kỹ thuật số lớn ở cả hai đầu. Loại thứ hai được thiết kế để giao tiếp với môi trường thông qua các đèn LED kiểu pixel tạo ra các hình dạng và màu sắc khác nhau.

Điểm nổi bật là phần đầu xe với cách giải thích mới về lưới tản nhiệt Singleframe hiện đã được kỹ thuật số và bao phủ hoàn toàn mở rộng về hai bên, tương tự như khái niệm Skysphere. Bằng cách này, Audi phần nào đã phù hợp với xu hướng lưới tản nhiệt lớn mới nhất đang khá phổ biến trên các dòng xe tải nhỏ.

Cabin rộng rãi với thiết kế cao cấp và tải công nghệ

Audi Urbansphere Concept 41Audi Urbansphere Concept 66

Audi mô tả khái niệm này là “một phòng chờ trên bánh xe và một văn phòng di động, đóng vai trò như một không gian sống thứ ba trong suốt thời gian tham gia giao thông” trong khi khoe khoang rằng hãng có không gian nội thất rộng rãi nhất so với bất kỳ mẫu xe nào của hãng. của nền tảng EV.

Thật vậy, nội thất có thể tiếp cận thông qua các cửa lớn trông khá thoáng và dễ chịu. Mặc dù có thể dễ dàng phù hợp với nhiều hành khách, Urbansphere chỉ có bốn ghế độc lập được sắp xếp thành hai hàng để có thể mang lại trải nghiệm tốt nhất có thể. Ghế có các chế độ Thư giãn và Giải trí với các mức độ nghiêng và xoay khác nhau, phần mở rộng để chân và loa trên tựa đầu cho các vùng âm thanh riêng.

Vô lăng, cụm đồng hồ kỹ thuật số và bàn đạp ẩn khi xe ở chế độ tự động. Rốt cuộc, giống như các khái niệm hình cầu trước đó, Urbansphere đi kèm với khả năng Cấp 4 sẽ được giới thiệu trên các phương tiện sản xuất trong nửa sau của thập kỷ này.

Xem thêm: Audi A6 e-tron Avant Concept mới là toa xe cho giấc mơ điện của chúng ta

Hành khách có quyền truy cập vào nhiều dịch vụ kỹ thuật số khác nhau và các tính năng thông tin giải trí có thể nhìn thấy thông qua hình chiếu trên bảng điều khiển, màn hình gắn trên lưng ghế, kính VR hoặc màn hình OLED trong suốt có thể thu vào cho hành khách phía sau. Phản hồi không chạm MMI trên cửa bao gồm vòng xoay và các nút cho phép người lái truy cập nhiều cài đặt khác nhau, đồng thời nó cũng có thể được sử dụng thông qua theo dõi bằng mắt, điều khiển bằng cử chỉ và điều khiển bằng giọng nói khi ghế ngả hoàn toàn. Bảng điều khiển dành cho tất cả hành khách được tích hợp vào tựa tay, được giấu đi khi không sử dụng. Xe cũng hỗ trợ công nghệ phát hiện căng thẳng bằng cách sử dụng quét khuôn mặt và phân tích giọng nói và đưa ra các gợi ý để thư giãn.

Đối với phần bọc ghế, Audi đã sử dụng vải viscose Bamboo bền vững, một loại polyamide tái chế có tên là ECONYL và veneers sừng trâu mà không có bất kỳ hóa chất nào trong quá trình sản xuất. Một tính năng thú vị khác là bảng điều khiển trung tâm có thể xoay được chứa bình nước và kính. Cuối cùng, mẫu concept đi kèm với Audi Light Umbrella, một chiếc ô chiếu sáng lấy cảm hứng từ truyền thống Trung Quốc, vừa có thể bảo vệ người dùng khỏi mưa vừa hoạt động như một nguồn sáng di động cho các khu vực tối.

Nền tảng dựa trên PPE với 396 HP

Audi Urbansphere Concept 3s

Urbansphere có thể là một nghiên cứu thiết kế nhưng nó dựa trên nền tảng PPE dành riêng cho EV do Audi và Porsche phát triển cho các phương tiện sản xuất bao gồm Audi Q6 e-tron, A6 e-tron và Porsche Macan EV sắp ra mắt. Mẫu concept được trang bị động cơ điện kép sản sinh công suất tổng hợp 396 mã lực (295 kW / 401 PS) và mô-men xoắn 690 Nm (509 lb-ft) mặc dù chỉ một phần nhỏ trong số đó sẽ được sử dụng trong giao thông thành phố. Hệ thống dẫn động bốn bánh quattro có thể tắt động cơ điện phía trước hoặc phía sau khi được yêu cầu để cải thiện mức tiêu thụ năng lượng.

Bộ pin đặt trên sàn có công suất 120 kWh, Audi ước tính phạm vi WLTP của nó là khoảng 750 km (466 dặm). Công nghệ 800 Volt cho phép khả năng sạc nhanh lên đến 270 kW, cung cấp phạm vi 300 km (186 dặm) chỉ trong 10 phút, trong khi sạc từ 5 đến 80 phần trăm chỉ mất chưa đầy 25 phút. Để có được sự thoải mái tối ưu, có một hệ thống treo khí thích ứng, với hệ thống lái bốn bánh làm cho nó nhanh nhẹn hơn.

Với khái niệm Urbansphere, Audi cho chúng ta thấy rằng họ đang cân nhắc các phân khúc xe mới cho kỷ nguyên điện. Xe tải nhỏ khá phổ biến ở thị trường Trung Quốc với ngày càng nhiều công ty tham gia vào phân khúc cao cấp, do đó chúng tôi sẽ không loại bỏ khả năng xuất hiện một chiếc xe sản xuất với những đặc điểm tương tự. Phải nói rằng, các khái niệm hình cầu được hình thành như các nghiên cứu thiết kế và vai trò chính của chúng là giới thiệu ngôn ngữ và công nghệ kiểu dáng của các mẫu xe Audi trong tương lai.

thêm hình ảnh…

Related posts