2023 Hyundai Ioniq 6 bắt đầu từ những năm 40 đô la cung cấp từ 149 mã lực đến 320 mã lực

2023 Hyundai Ioniq 6

Quay đầu trong phân khúc sedan phổ thông không phải là một nhiệm vụ dễ dàng nhưng đó chính xác là những gì Hyundai dự định với Ioniq 6 2023 sẽ ra mắt tại Bắc Mỹ hôm nay tại LA Auto Show. Chiếc sedan chạy hoàn toàn bằng điện mới sẽ bắt đầu từ “phạm vi từ trung bình đến cao của những năm 40 đô la” theo các nguồn tin tại Hoa Kỳ của chúng tôi, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 340 dặm (mfr est.) và từ 149 lên đến 320 mã lực. Từ mũi đến đuôi, chuyến đi mang phong cách tương lai hoài cổ này nhằm mục đích mang lại “hiệu quả cảm xúc” với một cách tiếp cận hoàn toàn riêng.

Ioniq 6 đã được chờ đợi từ lâu. Với kiểu dáng ban đầu được xem trước trong Mẫu xe ý tưởng tiên tri của Hyundai từ năm 2020, chiếc sedan bóng bẩy và trơn trượt này tự hào có hệ số cản 0,22. Điều đó khiến nó trở thành một trong những sản phẩm tốt nhất trong lĩnh vực kinh doanh, điều này sẽ khiến nó trở thành một mặt hàng hot khi được bán vào mùa xuân năm 2023.

Gói quen thuộc tiến xa hơn

2023 Hyundai Ioniq 6 9

Hyundai sẽ cung cấp Ioniq 6 với hai gói pin khác nhau vào năm 2023. Phiên bản ‘Phạm vi tiêu chuẩn’ 53,0 kWh (480V) chỉ có sẵn dưới dạng sedan dẫn động cầu sau và nó phát triển 149 mã lực (111 kW) và 258 lb-ft ( 350 Nm) mô-men xoắn. Các phiên bản RWD và AWD có tên đơn giản (697V) đều sẽ sử dụng bộ pin 77,4 kWh. Phiên bản dẫn động cầu sau có công suất 225 mã lực (168 kW).

Xem thêm: Phiên bản đầu tiên của Hyundai Ioniq 6 tại châu Âu bán hết sau chưa đầy 24 giờ

Nâng cấp lên phiên bản AWD cao cấp nhất sẽ mang đến cho khách hàng công suất 320 mã lực (239 kW) và mô-men xoắn 446 lb-ft (605 Nm). Hệ truyền động mạnh mẽ nhất đó sẽ đưa Ioniq 6 từ 0-60 dặm/giờ (96 km/giờ) trong “chưa đầy 5 giây,” Hyundai cho biết. Có lẽ điều đó sẽ đánh lạc hướng thực tế rằng mô hình cơ sở có thể sẽ cần hơn 9 giây để hoàn thành cùng một lần chạy nước rút đó.

Hyundai chưa công bố giá hoặc phạm vi chi tiết cho bất kỳ dòng sản phẩm Ioniq 6 nào nhưng chúng tôi biết một vài điều. Thương hiệu đã nói với Carscoops rằng “giá khởi điểm phải nằm trong khoảng từ giữa đến trung bình cao của những năm 40.”

Ngoài ra, Hyundai đã cung cấp các ước tính về phạm vi hoạt động của Ioniq 6s với gói pin lớn hơn nói rằng phiên bản RWD pin 77,4 kWh sẽ đạt được phạm vi gần 340 dặm trong khi mô hình AWD pin 77,4 kWh thấy ước tính đó giảm xuống tổng cộng của 310 dặm. Mọi Ioniq 6 đều hỗ trợ cả sạc 400V và 800V. Trên bộ sạc nhanh DC 350 kW, Hyundai cho biết mỗi chiếc xe có thể sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 18 phút. Nếu một số thông số kỹ thuật đó nghe có vẻ quen thuộc thì đó là do Ioniq 6 chia sẻ nền tảng E-GMP với Ioniq 5, Kia EV6 và Ioniq 7 sắp ra mắt.

Tạo kiểu đấm ở trên

2023 Hyundai Ioniq 6 11

Chúng tôi đã thấy Ioniq 6 nhiều lần trước khi tiết lộ này và phiên bản dành cho thị trường Mỹ không có thay đổi lớn nào. Với kích thước dài 191,1 inch (4.855 mm), rộng 74 inch (1.880 mm) và cao 58,9 inch (1.495 mm), Ioniq 6 ngắn hơn 6,6 inch (167,64 mm) so với Tesla Model S. Đồng thời, nó có chiều dài cơ sở là 116 inch (2.950 mm), chỉ ngắn hơn nửa inch so với Tesla.

Nói rõ hơn, điều đó có nghĩa là khách hàng của Ioniq 6 sẽ được hưởng lợi từ một cabin rộng rãi. Điều đó cũng có nghĩa là phần nhô ra ngắn giúp Ioniq 6 vượt qua gió và đạt được hệ số cản 0,22 đặc biệt. Hyundai đã dành hơn 5.000 giờ mô phỏng các điều chỉnh khí động học khác nhau trên siêu máy tính để đưa ra phương pháp xử lý thân xe cuối cùng.

Nó bao gồm khoảng trống vòm bánh xe được giảm bớt, tấm che toàn bộ gầm xe, bẫy phân cách ở các cạnh của cản sau, cánh đảo gió chủ động, v.v. Các điểm nhấn khác, chẳng hạn như 700 pixel tham số trong ánh sáng chỉ mang tính phong cách và gắn 6 với người anh em của nó là Ioniq 5.

Một chút gì đó khác biệt

2023 Hyundai Ioniq 6 28

Bên trong Ioniq 6 là một khung cảnh quen thuộc. Giống như Kia EV6 và Ioniq 5, bên trong chiếc xe này có một cặp giao diện màn hình rộng, thanh điều khiển phương tiện/khí hậu hai chế độ và một đường hầm trung tâm có bệ tì tay. Ioniq 6 thực sự khác biệt ở chỗ sử dụng ánh sáng xung quanh và vật liệu bền vững.

Có sẵn quang phổ gồm 64 màu ánh sáng xung quanh khác nhau để người lái lựa chọn. Họ cũng có thể chọn một trong sáu chủ đề màu kép. Những đèn này sẽ hiển thị khắp nội thất và bao gồm cả trên vô lăng nơi bốn đèn Pixel tương tác có thể thay đổi hành vi dựa trên tình huống.

Ngoài ra, Hyundai đang dựa nhiều vào việc sử dụng các vật liệu bền vững trong Ioniq 6. Lần đầu tiên, thương hiệu này sử dụng lưới đánh cá tái chế để làm thảm. Vải (ghế) Polyethylene Terephthalate (PET) tái chế, vải PET sinh học và sơn sinh học có nguồn gốc từ dầu thực vật chỉ tạo nên một số thay đổi quan trọng.

Một ứng cử viên tiềm năng

Từ những thông tin mà chúng tôi đã thu thập được, có vẻ như Ioniq 6 không thể hiện vai trò là chiếc sedan chạy hoàn toàn bằng điện rẻ nhất nhưng thành công có thể đến bất chấp điều đó. Kiểu dáng táo bạo và nội thất đáng yêu là những đặc điểm mà người tiêu dùng có thể bị thu hút. Chúng tôi cũng đánh giá cao việc Hyundai đã trang bị một loạt thiết bị hỗ trợ an toàn cho người lái như một trang bị tiêu chuẩn. Danh sách các tính năng đó bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo thoát hiểm an toàn, hỗ trợ tránh va chạm, giám sát điểm mù, v.v.

thêm hình ảnh…

Related posts